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梧州双梁行车厂家精益生产设备保障桂林双梁行车产品质量，配备齐全的先进生产设备和完善的计量、检测工具，建立并完善了一套行之有效的安全质量保证体系。下面梧州双梁行吊厂家就以设备的强度计算与疲劳计算来为大家简单介绍一下！
强度计算与疲劳计算的基本条件是零件危险截面的计算应力不得大于许用应力，即比材料极限应力小一个倍数，这个倍数即为安全系数。
梧州双梁行吊厂家安全系数的选择既要确保安全、可靠、耐用，又要充分利用材料，做到技术先进，经济合理。起重机零件或构件的安全系数可按下式计算：
k=1k1k2
式中:k1--考虑材料的**小强度储备，它与计算零件或构件的重要性以及载荷和应力的计算**程度有关;
k2--考虑材料的不均匀性、内部可能存在的缺陷，以及实际尺寸与设计尺寸的误差等因素。
当起重机某些部分损坏会引起物品坠落、臂架下落、旋转部分倾覆、起重机倾覆，或当起重机撞在止挡器或相邻的起重机上会造成剧烈的冲击时，此类部件应有较高的安全系数;当起重机某些部件在破坏以后仅使起重机停止工作，则安全系数可以取低些。对于锻件和轧制件可取较低值;对于铸件则应取较高值。
(1)金属结构计算的安全系数。起重机的金属结构件应进行强度、刚度、稳定性计算，一般不考虑材料的塑性影响。对工作级别是A6，A7，A8级的构件应验算疲劳。
载荷组合类别
组合Ⅰ 安全系数nⅠ=1.5
组合Ⅱ 安全系数nⅠ=1.33
组合Ⅲ 安全系数nⅠ=1.15
(2)零件计算的安全系数。零件的强度计算包括静强度计算和寿命计算两种。静强度计算包括验算零件的脆性断裂和塑性变形;寿命计算包括零件的疲劳强度计算和滑动摩擦件覆盖面的耐磨损计算。零件计算的安全系数可见表5-15。危险点的计算应力用材料力学通常方法计算，复合应力按合适的强度理论予以合成。
疲劳验算(nⅠ)
静强度验算
工作**载荷(nⅡ)
非工作**载荷，特殊载荷(nⅢ)
注：对于运输熔化金属及危险物品等特别重要的起重机安全系数应适当加大。
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